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3月20日，由中船武漢船機(jī)參建的新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)，標(biāo)志著這座被定義為“全球首座智慧懸索橋”的長(zhǎng)江大橋正式投入使用。

雙柳長(zhǎng)江大橋北岸位于湖北省武漢市新洲區(qū)，南岸位于鄂州市華容區(qū)，大橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋設(shè)計(jì)，一跨過(guò)江，橋面寬度達(dá)50.5米，是目前跨越長(zhǎng)江橋面最寬的公路懸索橋。作為長(zhǎng)江中游新增的一條跨江黃金通道，大橋重構(gòu)了鄂東交通骨架，成為長(zhǎng)江中游城市群一體化高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

公司承接該大橋主索鞍4套，散索鞍4套，索夾9種共計(jì)288套，纜套12套。其中主索鞍鞍體單重170t，散索鞍鞍體單重125t，均采用鑄焊式結(jié)構(gòu);索夾主要為騎跨式，采用鑄造結(jié)構(gòu)，索夾SJ1處采用智能監(jiān)控設(shè)備，能實(shí)時(shí)監(jiān)控索夾螺桿夾緊力，防止其夾緊力過(guò)小發(fā)生滑移。為確保該項(xiàng)目保質(zhì)按期交付，公司組建以工程技術(shù)管理人員與各類(lèi)技術(shù)工人為成員的項(xiàng)目組，先后投入大型數(shù)控落地鏜銑床等各型加工設(shè)備，在2024年9月與10月，分別交付4套主索鞍與4套散索鞍，在2025年5月與11月，分別交付288套索夾與12套纜套，所有產(chǎn)品均提前交付客戶，創(chuàng)下索鞍索夾交付最快記錄，充分展示了公司強(qiáng)勁的生產(chǎn)制造能力與技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，贏得了客戶一致好評(píng)。

公司深耕懸索橋索鞍索夾領(lǐng)域多年，以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)等舉措，憑借深耕船海機(jī)電領(lǐng)域的技術(shù)底蘊(yùn)，大力推進(jìn)懸索橋索鞍索夾綠色、智能制造技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展進(jìn)步，懸索橋索鞍索夾被中船集團(tuán)納入新興產(chǎn)業(yè)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力的業(yè)務(wù)板塊。公司將始終秉持“三品三心”企業(yè)核心價(jià)值觀，以客戶需求為導(dǎo)向，堅(jiān)持精益求精，以匠心打造精品，助力國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。