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在“2020-2025年度十大最美橋梁”評選中，中船武漢船機參建的深中通道、五峰山長江大橋成功入選。

深中通道是世界首座“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程，聯(lián)結(jié)“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群體。通道全長約24公里，其中深中大橋為主跨1666米的懸索橋。中船武漢船機為深中大橋提供了2套主索鞍、2套散索鞍、434套索夾等橋梁功能部件。該橋索鞍索夾具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、材料強度高的特點，制造難度前所未有。在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，公司始終按照“建造世界一流工程”標(biāo)準(zhǔn)，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，強化資源保障，著力質(zhì)量提升，歷經(jīng)4年多奮戰(zhàn)，高標(biāo)準(zhǔn)完成了生產(chǎn)建造任務(wù)。

五峰山長江大橋是世界首座高鐵懸索橋，也是中國首座公鐵兩用懸索橋，大橋主跨1092米。該橋的建設(shè)，對于加快長三角一體化進(jìn)程有重要意義。中船武漢船機為五峰山長江大橋提供了2套主索鞍、2套散索鞍以及128套索夾等關(guān)鍵部件，其中主索鞍、散索鞍鞍體均為當(dāng)時世界最大尺寸和重量，制造難度大、技術(shù)要求高。公司在生產(chǎn)過程中不斷優(yōu)化制造工藝，突破了超大索鞍鑄造、超厚鋼板焊接、熱處理等一系列技術(shù)瓶頸，解決了大型曲面及平面加工裝配和大型工件吊裝轉(zhuǎn)運等技術(shù)工藝攻關(guān)難題，有力保障了大橋工程品質(zhì)，被建橋項目部授予主橋合龍勞動競賽優(yōu)秀分包企業(yè)。

深中通道、五峰山長江大橋入選“2020-2025年度十大最美橋梁”,是對中船武漢船機在大型懸索橋索鞍索夾制造能力的肯定。公司將始終以客戶需求為導(dǎo)向，著力推動產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、制造各個環(huán)節(jié)的創(chuàng)新與升級，為建設(shè)交通強國、打造更多最美橋梁貢獻(xiàn)新的力量。